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船公司已报备调涨计划:10月1日,运价将上涨4000美元!

2024年08月27日 17:23:10 更新 772 浏览 作者:国际快递-百运网

美东罢工在即,船公司大涨运价

美国东海岸港口工人或于10月1日大概率举行罢工,已致有船公司计划大幅上调美西与美东航线运价,已向FMC报备上调4000美元,涨幅超50%。

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关于美国东海岸港口码头工人可能于10月1日罢工的预测,一家超大型货代公司的负责人透露了多项关键信息。

首先,该负责人指出,8月22日,有亚洲籍船公司向美国联邦海事委员会(FMC)报备,计划于10月1日起对美西与美东航线上的每40尺集装箱(大箱)运价上调4000美元。

这一涨幅若按当前运价计算,将使得美西航线运价上涨约67%,美东线则上涨约50%,预计其他船公司也将跟随调高涨幅

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分析此次可能的罢工原因,该负责人认为,美国国际码头工人协会(ILA)提出的新合约条件中,要求每年每小时工资增加5美元,这将导致码头工人的最高工资在六年内累计直线增长76%,这对船公司而言是难以接受的。

同时,罢工往往对运价有推涨作用,因此预计资方不会轻易妥协,也不排斥来场罢工。

关于美国政府的立场,该负责人预测拜登政府可能会出于讨好劳工的考虑,倾向于支持工会立场,从而增加了罢工实际发生的可能性。

规避延误风险,请提前出货

此外,阳明海运前董事长谢志坚也表达了对美东罢工可能性的担忧,一直认为美东罢工的可能性是有的,并建议托运人尽早出货以规避潜在风险。然而,鉴于当前时间紧迫,避免10月1日罢工日出货已不切实际。

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谢志坚进一步分析,虽然亚洲输往美东的货物理论上可以改道美西再以火车转运,但对于来自欧洲、地中海及南亚等地的货物而言,这一方案并不可行,因为火车运力无法应对如此大规模的转运需求,市场将面临严重混乱,绝非船公司所乐见。

谢志坚表示,预计美国消费者联盟将介入斡旋,而拜登政府为稳定民心、避免选票流失,也将积极介入解决。鉴于11月5日即将举行总统大选,因此预计即便罢工发生,持续时间也不会太长。

货代业内人士则指出,自2020年疫情以来,集装箱船公司已通过运价上涨获取了丰厚利润,包括去年年底的红海危机带来的额外收益。

若10月1日美东真的发生罢工,船公司或将再次迎来一段“灾难财”时期,尽管这段时期预计不会太长。但考虑到罢工后市场运价可能迅速回落,船公司仍会抓住当前机会尽量提高运价。

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