货运量放缓，两大国际快递巨头相继裁员（联邦快递和ups国际快递都要裁撤职位了）

　　物流业两大巨头相继裁员。尽管上周公布的季度业绩强于预期，联邦快递公司(FedEx Corp. )仍计划在全公司范围内裁员，称“公司正努力实现规模合理化目标”。目前，除了佐治亚州的一个配送中心，该公司尚未透露整体裁员人数。与此同时，其包裹递送的竞争对手 UPS，也将在其位于加州安大略的地区航空枢纽裁撤 300 多个职位，原因是货运量放缓。

　　佐治亚州配送中心裁员300

　　据联邦快递公布，为实施公司供应链解决方案公司(FedEx Supply Chain Solutions)，计划解雇佐治亚州一个配送中心的300多名员工。公司称因为客户更换了地点。

　　一位在联邦快递(NYSE: FDX)工作的、不方便透露姓名的飞行员向媒体透露称，部分裁员涉及非工会的专业飞行员教员。这些教员都是退休飞行员或从街上雇来的飞行员，在培训机构的教室和模拟器上授课。其他在飞行任务和教学之间灵活转换的教员则不受影响。此举实质上减少了部分飞行员的剩余。

　　“在精简和调整职能的过程中，我们做出了削减一小部分职位的艰难决定”。联邦快递在给媒体的一份声明中说：“这种性质的决定绝不是轻易做出的，而是经过深思熟虑并考虑到我们业务需求的结果。我们正积极与受这些变化影响的人合作，以确保他们在过渡期间获得所需的支持”。

　　联邦快递首席执行官苏布拉马尼亚姆(Raj Subramaniam)在3月21日的一份内部备忘录中向员工通报了裁员情况，裁员涉及公司多个领域。

　　“转型并非易事。它伴随着艰难的决策、结构的改变和新的工作方式。......在这种困难的环境下，我们能否继续增加营业收入，将取决于我们能否继续严格执行 DRIVE 和转型计划，以优化我们的业务并实现盈利性增长。”

　　不过，公司发言人拒绝提供有关裁员的具体细节。

　　据消息人士介绍，2022 年在华尔街要求提高利润的压力下，联邦快递发起了一项名为 “DRIVE”的整体行动，旨在到2026 年削减40亿美元的结构性成本和管理费用。领导层也承认，分别运营快递包裹、递延包裹和货运三个网络是不经济的。目前正在对这些部门的人员、设施和技术进行整合，预计每年可额外节省20亿美元。

　　去年，除亚马逊外，美国包裹市场每天减少 240 万件包裹。

　　另外，由于客户将业务转移到另一地点，联邦快递的合同物流部门将解雇佐治亚州联合城仓库的326名员工。裁员将从4月8日开始分两个阶段进行。根据今年2月提交给佐治亚州劳动力发展办公室的一份通知，该工厂将被关闭，业务将转移到佐治亚州杰克逊市的一家工厂。

　　UPS 业务量减少，新劳资合同增加成本，

　　计划裁员以适应变化

　　在去年与工会签订高昂的劳工合同之后，今年开年不久，UPS即宣布了裁员计划。

　　UPS表示，如今公司正在努力适应去年签订的新团队合同带来的需求下降和运营成本上升的变化，计划下个月解雇其位于加州安大略国际机场的地区航空枢纽的333名员工。

　　这家综合快递公司在给州就业发展部的通知中说，由于空运量减少，裁员是必要的。当地报纸《每日公报》首先报道了机场裁员的消息，其中包括主管和处理包裹的员工。2023 年，UPS 的收入下降了 9.3%，调整后的营业收入下降了 28.7%，降至99亿美元。

　　今年1月，该公司表示将裁减 1.2 万个全职和兼职管理层及合同工岗位，以应对业绩疲软。不利因素包括过热的包裹市场重启、亚马逊和美国邮政服务的竞争加剧，以及与去年新签订的卡车司机合同相关的劳动力成本急剧上升。

　　UPS 还在整合分拣中心，通过技术和规模经济提高效率。处理包裹数量较少的分拣中心将被关闭。管理层表示，预计在下半年利润改善之前，第一季度将是今年最困难的一个季度。

　　令据其它媒体称，UPS 还将在北卡罗来纳州夏洛特的配送中心裁员数十人，并在俄勒冈州波特兰的分拣中心裁员 331 人。

　　UPS 在一份声明中说，“我们将继续调整我们的网络和人员配置，以满足吞吐量需求并保持行业领先的服务。我们的员工对我们极为重要，我们正在努力将尽可能多的员工安排到其他岗位，并致力于在整个过渡期间与他们合作并提供支持。”

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