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国际海运公司马士基的TP20和海运联盟THE的PN3/EC4回来了(美线新增航运线路)

2024年04月02日 16:44:17 更新 985 浏览 作者:国际快递-百运网

  停航已久的多条知名航线即将同时对美线杀个“回马枪”,泼天的“新航线新运力”市场能接住吗?

  近日,船公司们陆续宣布恢复此前暂停的亚洲-北美航线,其中马士基宣布将重启TP20航线,THE联盟(赫伯罗特、ONE、HMM和阳明)则恢复两条暂停近半年的跨太平洋航线--美西PN3航线和美东EC4/SUEZ1航线。

国际海运

  马士基宣布重启TP20航线

  3月20日,马士基发布公告,宣布将从4月中旬开始重新运营TP20,从北到南直接覆盖大中华区,前往纽瓦克(Newark)、巴尔的摩(Baltimore)和休斯顿(Houston)。

  马士基表示,作为一项独立航线,TP20将提供稳定的每周服务和有竞争力的过境时间。

  重启的TP20航线将于4月21日从青岛港出发,首航船为Maersk Wallis轮,港口轮换如下:

  青岛–上海–盐田–巴拿马运河–纽瓦克–巴尔的摩–休斯顿–巴拿马运河

  据了解,2月份美国集装箱进口激增,巴拿马运河过境限制略有放松,现货价格至少是一年前的两倍,这些或都是促使马士基下个月恢复从中国到美国东海岸的TP20航线的原因。

  THE联盟宣布恢复PN3、EC4/SUEZ1航线

  为了向托运人承诺其跨太平洋航线的强大覆盖能力,THE联盟宣布恢复两条暂停近半年的跨太平洋航线--PN3和EC4/SUEZ1航线。

  4月15日,THE联盟将重新启动亚洲至美国东海岸的EC4/SUEZ1航线,该航线因去年冬季的淡季需求而暂停。

  复航后的EC4/SUEZ1航线将采用全新的航次安排,挂靠港口顺序为:高雄、厦门、盐田、Cai Mep、新加坡、诺福克、萨凡纳、查尔斯顿、纽约、新加坡和高雄。

  值得注意的是,香港将不再作为停靠点,且东行和西行航线均将通过好望角,而非此前经行的苏伊士运河。

  EC4服务预计每13周完成一个航次,并将投入多达13艘运力在1.3万至1.4万TEU之间的船舶,这些船舶将分别来自赫伯罗特、ONE和阳明。首航将由来自高雄的14080TEU的"YM Warm"号船舶执航。

  此外,4月19日,THE联盟还将恢复美国西海岸的PN3服务,该服务同样因去年10月的冬季前需求减弱而被取消。新的挂靠港口顺序为:香港、海防、盐田、上海、釜山、温哥华、塔科马、釜山、高雄,并新增了香港和海防两个挂靠点。

  PN3服务的首航计划从香港启程,由新建的13,788 TEU的HMM Aquamarine号船舶执航。该服务预计每八周完成一个航次,并将部署来自现代商船和阳明海运的八艘船舶。

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