发国际物流到哪些国家需要提供ENS号码（一文详解国际物流舱单报关单）

　　ENS英文名Entry Notification of Summary，是舱单报关单的英文缩写，指的是欧盟海关提前舱单规则，该规则适用于全部的28个欧盟成员国。

　　自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货运必须执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部28个欧盟成员国。如果未能遵守此规则，很严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。

　　另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方征收罚款或其他罚金。

　　所有进口到欧盟的货物;所有中转的货物(无论目的地是否属欧盟境内);所有过境的货物(如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家);船上未卸货物(如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货)。

　　总之，只要船先停靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS.欧盟海关接收ENS后，将按照协定的欧盟通用规范对货物进行安全风险评估。

　　未遵守ENS 规则将导致海关罚金或者不准货物装船。ENS发送成功之后，海关将对货物进行安全分析并以电子形式通知船公司货物是否存在风险如果决定该货物有一定风险，欧盟海关将以电子形式通知如下几类结果：风险类型A：不予装船(Do not load message – DNL);风险类型B：入境港(即欧盟内首先一个停靠港)查验;风险类型C：卸货港查验。

　　装船前24小时，欧盟海关都有权对任何一票有风险的货物发送 “DO NOT LOAD”指令，接到该指令的货物坚决不允许出运，否则将造成目的港不允许卸货甚至被扣船的风险。

　　什么是ENS?

　　ENS(Entry Summary Declaration)，是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。

　　自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国(以下附上了欧盟成员国名单)。

　　不提交ENS有什么风险?

　　如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。

　　如何提交ENS(入境摘要报关单)?

　　针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单 (ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交.

　　什么货物需提交ENS?

　　所有进口到欧盟的货物;所有中转的货物(无论最终目的地是否属欧盟境内);所有过境的货物(如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家);船上未卸货物(如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货)。总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS.

　　提交ENS必须申报的数据有哪些?

　　提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。以下需特别注意：

　　1.Shipper发货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。

　　2.Consignee收货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。

　　3.Notify通知人(“TO ORDER”提货单则必须提供通知人信息;如有EORI号，请提供)：需有完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。

　　注：EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的缩写，该号码是欧盟国家内凡是有经济活动，尤其是有进出口生意的企业必备的一个登记号。只要在企业所属国海关登记获得该号码，在全欧盟通用。(EORI号如有，请务必在导ESR时即提供，6位HS代码也同时导入。)

　　同时还需要提供以下信息：

　　Container No.& Seal no. 集装箱号和封号

　　Goods Description 清晰、准确的货物描述

　　Type of package & Number of packages 包装数量和类型代码

　　4-6 digit HS Code 4-6位HS代码

　　Gross Weight 毛重

　　Shipping Mark 包装货物唛头

　　UN Dangerous Goods Code 危险货物的UN代码

　　发送ENS后，有何反映结果?

　　欧盟海关接收ENS后，将按照协定的欧盟通用规范对货物进行安全风险评估。未遵守ENS 规则将导致海关罚金或者不准货物装船。ENS发送成功之后,海关将对货物进行安全分析并以电子形式通知船公司货物是否存在风险如果决定该货物有一定风险，欧盟海关将以电子形式通知如下几类结果：

　　风险类型A：不予装船(Do not load message – DNL);

　　风险类型B：入境港(即欧盟内第一个挂靠港)查验;

　　风险类型C：卸货港查验。

　　装船前24小时，欧盟海关都有权对任何一票有风险的货物发送 “DO NOT LOAD”指令，接到该指令的货物坚决不允许出运，否则将造成目的港不允许卸货甚至被扣船的风险。

　　欧盟国家列表：

　　奥地利，比利时，保加利亚，塞浦路斯，捷克，丹麦，爱沙尼亚，芬兰，法国，德国，希腊，匈牙利，爱尔兰，意大利，拉脱维亚，立陶宛，卢森堡，马耳他，荷兰，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，斯洛伐克，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典和英国。

　　挪威和瑞士不属于欧盟，但是两国均采用了类似的 ICS系统。因此，仍需发送ENS。土耳其现不属于欧盟，但在计划类似的“舱单提前申报”的规则，且该国正在筹划加入欧盟。因此，仍需发送ENS。

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