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市场环境如此严峻,为何国际空运业仍保持活跃(航空货运进展顺利)

2024年02月06日 17:05:14 更新 738 浏览 作者:国际快递-百运网

  1月30日在曼谷举行的世界货运峰会上,与会代表被告知,航空货运“进展顺利”。

  麦肯锡(McKinsey)负责亚太航空业务的合伙人史蒂夫•撒克逊(Steve Saxon)概述了四大原因,说明尽管全球形势日益令人担忧,但航空业仍保持活跃,但他也表达了一些担忧。

国际空运

  乐观的主要原因是“需求具有令人难以置信的弹性”。

  他说,总体增长已降至低个位数,但虽然会持续下去,但不会在5%-10%的范围内。

  与人们的直觉相反,中东冲突和胡塞武装用导弹袭击西方船只等地缘政治动荡,突显了航空货运在运输所需货物方面的作用。

  "需求方面受到供应中断的支撑,"Saxon在峰会上表示。“鉴于所有这些持久的原因,我们持乐观态度。”

  乐观预期的另一个原因是正在进行的电子商务热潮,用撒克逊的话说,“严重低估了”。

  他反复强调,驱动因素是中国互联网零售商(如天猫、Shein和阿里巴巴)带来的“巨大爆炸式增长”。

  他说,这种繁荣导致每天有80亿笔订单,其中16%是跨境订单。

  在中国,这导致每天仅为电子商务就有大约70艘货轮。

  香港空运货站有限公司(Hactl)行政总裁邝伟光在领奖台上证实了这一点,他报告说,去年香港机场的货运量增长了3.2%,达到430万吨,“第四季度增长很大”。

  “真正推动这一趋势的是电子商务,”他说。邝还强调,这不是一次性的昙花一现,而是随着商业街购物活动的减少而发生的结构性转变。

  “长期增长前景肯定是积极的,”邝补充道。

  时间更长的帐户来自托马斯Yu,全球中心业务主管&产品开发、Cainiao网络/阿里巴巴集团。

  他引用中国政府的统计数据称,去年中国的包裹公司运送了1320亿件包裹,其中31亿件运往海外。他把阿里巴巴标榜为“一家有很大增长空间的全球性公司”。

  有趣的是,这是世界变化的另一个标志,这一切都是由中国公司在中国完成的,俞称他们为神奇四侠:Shein、Temu、抖音商店和阿里巴巴。

  即使电子商务是有效的新规范,它也存在一些挫折和担忧。

  从长远来看,缺乏可靠的数据可能是一个问题。由于电子商务包括小包裹,这些包裹与其他类型的货物合并在一起,没有人知道其中有多少是真正的电子商务。每个人都有一个估计,但没有明确的共识。

  撒克逊确实对这个蜜罐表达了一些担忧,其他人也是。

  “我们都需要注意监管方面的变化,”他指出,欧盟最近要求缴纳进口税。

  他补充说,美国仍然允许不征收此类税的发货,但这种情况可能会改变。

  尽管如此,人们普遍认为需要更多的能力,因为缺乏能力可能最终会成为一个问题。

  阿特拉斯航空全球公司(Atlas Air Worldwide)首席战略与转型官马丁•德鲁(Martin Drew)提出的担忧之一是,电子商务的运力可能受到限制。

  Temu的日运量在1,500至2,000吨之间,预计年底前将达到5,000吨。

  这相当于每天50架747飞机,假设他们能让飞机和工作人员处理所有这些。

  最重要的是,产能正在恢复,但不一定在需要的地方,也不一定在合适的人手中。

  欧洲、非洲和美洲已经恢复正常,但亚洲的乘客仍然保持谨慎,这限制了腹部容量。

  "我们确实看到大量供应仍将进入,"Saxon表示,并补充说一些航运公司已经订购了飞机,"但不知道如何处理"。

  这意味着收益率可能会持平。目前,它们比2019年高出30%,但燃料等成本比同年上涨了20%。

  撒克逊说,这并不是该行业必须面对的唯一问题,他还提到了数字化(或缺乏数字化)和可持续性的真正逆风,尽管他注意到两者都取得了进展。

  对于前者,撒克逊人直言不讳地表示,该行业“仍处于起步阶段”,可能比客运行业落后10年。

  尽管这听起来有些极端,但他承认,电子预订“终于开始回升”,同时他敦促酒店业利用电子预订带来的其他机会,比如更好的跟踪、改进的运营,甚至是“预测性维护”。

  另一个需要采取更多行动的问题是可持续性。这是一个更大的问题,不仅仅是迎合那些想要购买更环保的航运产品的客户——根据撒克逊的说法,大约60%的客户这样做——但这也是经济需求之一。

  用飞机运输的货物每吨公里的排放量为435公斤,而用集装箱运输的货物则不到100公斤。

  “这是推动长期模式转变的原因,”撒克逊说。“托运人不仅面临成本压力,而且许多人都签署了目标。”

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