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十大常见货代物流问题(外贸人如何合理规避?)

2023年12月01日 19:20:14 更新 911 浏览 作者:百运网

  无论是你外贸行业的佼佼者,还是外贸小白,只要你的货物涉及到进出口,就无法避开国际物流这个重头戏。而且只有不断学习才能保证“它”正常运转,让您合理规避已知的风险和难题!

货代物流问题

  十大常见货代问题

  01货物被海关查验,扣留

  02货物丢失,损坏

  03跑路:拖车司机把货拖走小消失了,货代公司收完运费玩失踪

  04订单突然取消,货代公司不愿意配合退关

  05搞不清自己哪些货不能分单或者合单

  06各出口类别,如食品、竹制品有哪些必须注意的事项

  07物流的保险问题

  08没有提单但货物被提走了

  09没人告知提醒客户各家的海关规定,遇上到港弃货的客户,血本无归

  10缺乏拼箱经验,目的港代理乱收费,客户拒绝提货

  外贸人如何应对

  国际物流各种坑

  1、未出货前,要求货运公司提供完整的提单信息,避免不必要的费用。

  做外贸的都知道,订单准备完成,在出货前必须向收货人索要完整的提单信息,具体到收货人的ZIP CODE/企业代码或税号(详情根据当国规定)。如果您提供不完整的提单信息,补交资料、更改资料都可能面临支付改单费和罚金。

  2、运费坑:跨月运费变化巨大,吃大亏。

  市场上大部分船公司通常在月初、月中加价,如收货不理想,月底可能会逐渐降价。所以,当交货期与生产期有冲突时,建议大家提前与您的货运公司沟通,灵活调配,避免在这个时候因为运费变动而造成损失。

  跨月运费波动大的地区:远洋线(欧洲,加勒比,南美,美加,中东红海线)

  3、船期与到港期不符导致合同罚金。

  出货前要明确自己的货物什么时候能准备好,什么时候要到港。这样便于货代公司将对应的船期筛选出来,分析出各船的优劣,给客户2-3个选择。千万不要只挑最便宜的,我们的客户中,有一位经历过惨痛教训:因为要把货物运输到非洲,当时的货运公司也没提醒他具体要什么时候到港,他选了最便宜的航线后,结果那个柜一甩再甩,足足晚了一个月,最后花了很大的力气才挽救这个客户。

  4、细分港口码头的重要性。

  有很多的港口拼写形似,且同样的一个港口,还细分不同的码头/关区。作为专业的物流供应商,在客户询盘的时候就要确认清楚最终的码头,以此方便清关。

  5、知识产权意识,注意商标备案申报等。

  外贸中OEM的案例无处不在,对于客户的自主品牌,建议工厂接单前一定要查好所代工的牌子是否国内有备案,以免惹祸上身,侵权被告。2019年海关说明带有R/TRADEMARK字母的货物都算仿牌,所以出货前需要严格选择起运港。

  6、转运货物需要有标准流程并在提单上显示转运条款。

  在我们做货运多年经验中,也常遇见需要中转的货物,比如货物去印度加尔各答,但是实际要转去尼泊尔,那么在提单的货描处,就必须添加转运条款这一项资料:CARGO IN TRANSITTO X VIA X BY X…

  只有添加了这个转运条款,船公司才可以顺利做跨国运输,然后必须告知双方转运的费用和风险,并且提单上的CNEE可以是最终抵运国的收货人。

  7、Free Time申请和确认批复的重要性。

  所有转运都有时效性,21天的FREETIME自然不可少,否则收货人就要支付为此超期的柜租。相对于简单的货运,除此外的目的国,货运公司都应当主动的帮客户申请 FT,毕竟默认的FT通常都不够。

  8、散货/拼箱明确目的港费用。

  很多时候客户不一定买够一个柜子的货,所以需要散货拼箱(LCL),在这种时候常见的问题就是不同代理报价差别巨大,收货人需要另外支付高额的目的港费用从而拒收。因此一定要问清楚目的港费用。出货前将目的港收费标准发给收货人参考核对。

  9、丢失提单专业快速处理。

  丢提单案例并不少见,以MSK为例,重出提单的前提是要求支付报关单货值3倍的金额,存入MSK的保证金账户三年作为担保金,另外还需做登报申明。关于提单丢失后的担保金,不同船公司要求不同,一般是货值的2-3倍。

  10、目的国各种政策对我国出口货物打压。

  近年发现,尤其出口到印度的货柜,在发送舱单至目的港后,少数不讲信誉的收货人会拿着其国家的各种政策来要挟公司,以此叫货代公司申请仓租,柜租减免。所以货代公司发现有此现象,需要第一时间通知船公司更改收货人,控制住货权,和客户谈妥后才做下一步动作。

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