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中转港是在哪里(海运中转港不得不知的一些妙用)

2023年07月27日 17:56:17 更新 1111 浏览 作者:百运网

  “中转港”有时也称为“中转地”、“转运港”,是指货物从起运港前往目的港,途经行程中的第三港口,运输工具进行停靠、装卸货物、补给等操作,货物进行换装运输工具继续运往目的地的港口,即为中转港。

中转港

  今天小编就来为大家揭秘,中转港是如何形成的,它究竟有何作用?

  一、中转港的形成

  国际中转港:是由整个航运贸易格局中逐步衍生而来,以转运货物服务于远洋运输周边区域。

  其形成的影响因素主要有经济腹地、港口的地理位置、水深与设施条件、港口的自由度和港口作业成本与效率

  其中起决定因素的是经济腹地港口的地理位置,其与国际经济贸易的流动方向(以航线为代表)一起共同构成了“点线面”的航运地缘格局。

  此外,海关、进出口检验、信息传递和政府服务等软环境也是中转港发展的重要因素

  二、卸货港/交货地=中转港/目的港?

  如果仅仅是指海运,卸货港确实是指中转港,交货地就是指目的港。在订舱时,一般只需要注明交货地就行,要不要中转、或是到哪个中转港都是由船公司来决定的。

  如果是多式联运,卸货港是指目的港,交货地也是目的港。由于不同的卸货港会产生不同的转运费,所以在订舱时必须注明卸货港。

  三、中转港的妙用

  1、免税

  此处指的是的是分段中转。中转港设定为自由贸易港就能达到减免关税的目的。如香港是一个自由贸易港,如果货物到香港中转;非国家特殊规定的货物,基本上可以达到出口免税的目的,甚至会有退税补助。

  2、hold货

  这里说的是船公司中转。在国际贸易中,各种因素导致中途货物不能前行,需要hold货。发货人可以在到达中转港之前向船公司申请滞留。待贸易问题解决后再装运到目的港。这往往要比直达船相对容易操作。但实际上费用也不菲。

  3、中转港代码

  一条船会挂靠多个港口,所以船在同一码头备案的进港代码(后续的中转港代码)就有很多个,如果发货时随意填写代码,匹配不了的就会造成集装箱进不了港。如果匹配上了却不是真正的中转港,那么即使进了港上了船也会卸错港口。如果配船前修改成正确了,箱子也可能会卸错港口。再转运费用非常高,也可能需要支付高额罚金。

  四、中转港的类型

  由于地缘区位的差异导致中转所依托的航线、腹地条件不同,中转港可分为轴辐式、中继式和交织式。

  1、轴辐式中转港

  位于区域的中心地带,通过轴辐式网络连接远洋及短程航线,具有衔接全球与区域航运网络的功能。

  例如:加勒比海的金斯敦港、地中海的马尔萨什洛克港,中转量主要受腹地远洋贸易需求影响。

  2、中继式中转港

  通常位于航道要冲,凭借有利的区位优势,以中继方式连接不同的航运网络,主要发挥航线资源间的协调作用。

  例如:新加坡港、阿尔赫拉西斯、巴拿马巴尔博亚港等。

  3、交织式中转港

  位于多条钟摆航线的交汇处,成为交织点,保障近洋支线与远洋干线的有效衔接,此类港口在目前钟摆式航线中出现,相对周边竞争激烈的港口具有一定的比较优势。

  例如:上海港、深圳港、汉堡港。

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