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目的国滞港费谁承担?(国际海运中你不知道的港口费用)

2022年08月16日 03:12:21 更新 997 浏览 作者:国际海运-百运网

    进出口大宗货物时,由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物,致使承运的船舶延长在码头的停泊时间,按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。或买卖双方未能将到港货物及时清关提货,到港货物在港区堆放时间超出港区所规定的堆放时间而造成的费用。

  滞港费通常由目的港港区收取,由收件人缴纳后方可提货,一般货物到港都有一定的免费堆放时间,通常为7天。如果有特殊原因需多堆放几天,也可通过目的港货代或收货人向港区申请延期,最多可再堆放7天。

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  国际海运中你不知道的港口费用,外贸企业警惕:

  一、落箱费

  在出口的过程中,箱子想进港时,由于港区或船公司原因,导致港区还未开放收箱,不能进港。为了拖运其他的箱子,车队不能把这个箱子一直装在集卡上,只能找地方把箱子落下来,等港区开港后再拖进去,这时就会产生落箱费。

  无论是落在港区还是私人场地,落箱成本都是一笔不小的开支,至于谁应承担落箱费用,还需根据具体情况,如果是车队原因,那么费用由车队承担;如果是收货人的原因,那么由收货人承担。

  二、预提箱费

  特殊情况下,预提箱通常需要在正常提箱日期前先提箱,以获取箱号并填写舱单或其他信息,此时产生的费用被称为预提箱费。

  三、滞箱费

  滞箱费是为了保障集装箱的流通顺畅,避免集装箱被占压,集装箱的拥有者为集装箱使用者规定了时限,在这个时限内,货物占用集装箱可免费,超过这段时间,货物占用集装箱则需要支付定额费用,这就是“滞箱费”。

  滞箱费按天计算。说出口的话,一般为7天。进口中常会产生滞箱费,在船靠岸后几天内(比如十天)箱子可以免费使用,超过规定时间就会收取费用。所以船到港后,必须及时完成进口清关以及安排提货,并且将空箱及时归还到船公司指定的地点,特种箱免费使用的时间要短一些。所以,船到港后,须及时完成清关、安排提货,且将空箱及时归还船公司指定地点。

  四、预进港费

  装箱后,该船的集装箱还没有开港,码头不允许进港。在申请得到允许的情况下,提前进港所产生的费用。开港日未到,又着急提前操作完,那预进港费与落箱费该如何选择呢?

  落箱费用要看车队,每个车队收费标准不同,且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定,且肯定比落箱便宜,但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑,也优先选预进港,能避免第二天突发事件,安全度高。

  五、倒箱费

  倒箱费是指搬运集装箱的成本,这一费用通常是由于船只的改变。一般来说,集装箱在船上的位置是有计划的,一旦发生换船,就不可避免地要倾倒集装箱。

  例如,在海运过程中,各海域对船吨位和路线有要求。有些船不适合在某些海域或不走某条航线,亦或是走某条航线不划算,就会导致货物转移到其他船上。

  对客户来说,海运途中集装箱被换船,会带来一系列问题,如到港时间延迟,赶上销售旺季,可能别人在享受爆单的喜悦,自己的货物却还漂在海上,成了过季产品。

  移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的,一旦发生换船,倒箱就是必然的了。比如海运过程中,各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线,或者是走某段路线不够经济,就会导致货物换

  到别的船上。

  很多客户都会以为,自己的货物要出海,只要自己付上了运费就万事大吉了,殊不知关于箱子的费用还有很多,如果一个不经意的话,就会产生额外的费用。无论如何,为了让箱子顺利上船,避免额外的费用产生,避免更大的成本损失,我们要弄清这些费用,提前做好判断!

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