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德国邮政欲剥离旗下DHL全球货运

2016年02月19日 11:08:12 更新 3314 浏览


物流巨头德国邮政正在面临出售旗下不佳业务的情况。

 

据路透社211日报道,据知情人士透露,德国邮政(Deutsche Post)正在考虑分拆或直接出售其陷入困境的DHL全球货运(DHL Global Forwarding,简称DGF),以利于公司更专注于其邮件及快递业务。

 

出售的该项业务主要为客户安排货物的运输,提前为货物预定船或者飞机运输舱位。

 

据上述知情人士称,德国邮政正在寻找合伙人就该部分业务建立合资企业或者整体出售,目前最终的出售形式还未确定。

 

日本邮政成为该项业务的潜在接盘者。据The Loadstar网站报道,有消息人士称,日本邮政的收购标的为德国邮政货运/货代业务板块(DHL Global Forwarding,Freight)中的DHL Freight业务,该业务为客户提供其在欧洲、中东、北非等地区的公路、铁路货物运输代理服务。同时该消息人士指出,这项交易几乎已经木已成舟,收购金额将在四五十亿美元,从整体估值的情况来看,此次收购可能涉及到整个德国邮政货运/货代业务。

 

对于上述交易,德国邮政以及日本邮政均不予置评。

 

上述知情人士在接受路透社采访时称,由于DGF正面临IT技术方面的困难,因此未来其在盈利方面将会有更大的挑战,这也是为什么德国邮政考虑出售该业务的原因。

 

据德国邮政在去年11月公布的盈利情况来看,其第三季度核心盈利下降71%,原因在于其数月以来积极投入的新的转运环境系统(New Forwarding Environment, NFE)的升级,此次升级并不能够在去年第三季度为德国邮政带来预期效益,德国邮政还需要为此次升级支出成本约3.45亿欧元(约合25.15亿元人民币)。

 

同时,作为全球最大的航空货运代理企业,DGF2015年的增长却落后于世界平均水平的2%

 

德国邮政首席财务官Larry Rosen20158月接受路透社采访时称,其货代部门并不会被出售。“这是我们物流业务的重要组成部分,未来具有很好的前景。” Larry说。

 

但从数据来看,该项业务正在拖累德国邮政的盈利,2014年全年货运代理业务利润为2.93亿,同比下降39%,货运代理业务销售额为149亿欧元(约合1086.14亿元人民币),约占集团全年销售额的27%

 

而于去年11月上市的日本邮政,正在实施他的全球化战略。日本邮政方面曾表示,2016年将拓展国际物流方向,争做全球第五大物流公司。若此项交易达成,日本邮政在收益方面将仅次于KuehneNagelkn)成为世界第二大货运代理企业。

 

20152月,日本邮政就通过51亿美元(约合332.77亿元人民币)控股澳洲Toll货运公司的方式,获得涵盖公路、航空、海运以及铁路运输的全球网络,这比自身自身的送货业务利润更加丰厚。此外,日本邮政还通过与联邦快递开展合作,将其全球特快UGX国际寄递服务扩展至美国。

 

一位资深欧洲货代人士告诉The Loadstar,他不认为德国政府会同意此次交易,因为这一位着大量的失业,同时由于缺少诸多人员分摊成本,DHL其他部门的成本就会急剧增加。

 

DHL全球货运(DHL Global Forwarding)是德国邮政集团(Deutsche Post DHL Group)旗下的货运物流板块,其网络覆盖全球150个国家和地区。

日本邮政为日本国有邮政企业,始于1871年。旗下业务分为邮政、储蓄、简易保险三大类。这三大业务分设会计,实行独立核算。


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